树脂沥青组合体系钢桥面铺装技术（ERS Steel Deck Pavement），着眼于解决铺装层与钢板的协同受力，通过国产改性树脂沥青解决钢板与铺装层的界面安全问题。通过多层组合体系的实施，将钢桥面铺装敕待解决的界面稳定、铺装的耐疲劳性能和高温性能以及铺装表面抗滑置于不同的层内解决，避免了多种矛盾集中于一层，保证了铺装最终的使用性能。有别于环氧、浇注技术，该技术是国内原始性创新成果。
    ERS结构特点

EBCL作为防水抗滑粘结层，RA05作为铺装整体化层、刚度过渡层、保温层，SMA10作为功能层，各层分工明确。

EBCL是一种国产改性树脂沥青，施工简单、固化时间可控，且与钢板有良好的粘结能力，可以满足桥面铺装粘结层的抗剪切要求。

RA05混合料是一种国产改性树脂沥青混合料，RA05混合料 70℃的稳定度达到30kN以上，流值在20～40mm之间，性能完全可以满足性能要求。

铺装表层采用国产高黏改性沥青配制的SMA沥青混合料，具有优良的抗水损害性能、高温稳定性能和低温抗裂性能，并具有优良的抗疲劳性能。

整个铺装结构所有材料造价经济，施工简单，可有效的延长铺装的使用寿命，提高铺装的使用性能。

典型工程案例

杭州湾跨海大桥海中平台匝道桥，最大横披达7％，最大纵坡3.84％，复合坡最大达8％，最小转弯半径仅为72m。