陕西省交通运输厅 
纤维沥青碎石封层是我国从法国引进的一项在国际上具有领先水平的预防性养护技术，其在欧美国家已经得到广泛地应用。纤维沥青碎石封层技术是指采用纤维沥青碎石封层核心设备将高品质改性乳化沥青、玻璃纤维或玄武岩纤维同时洒布到路面，然后在沥青纤维层上面撒布碎石，经碾压后形成新的磨耗层或者应力吸收中间层（其结构如图1）。在纤维沥青碎石封层施工过程中，两层均匀洒布的沥青结合料之间撒布经过特殊工艺破碎切割的纤维，纤维在其中呈乱向均匀分布，相互搭接，与沥青结合料形成网络缠绕结构，类似一层具有高弹性和高强度的防护网垫。其具有良好的应力吸收和分散能力，并具有超强防水功能，能够有效防止反射裂缝。有效地阻止了因车辆轴载过大造成的不均匀的路面破坏，是一种理想的预防性养护工艺。
纤维沥青碎石封层机在施工过程中，进一步证实了纤维沥青碎石封层工艺是一项具有优越性能的预防性养护措施。
图1 纤维沥青碎石封层设备
一、乳化改性沥青纤维碎石封层的工艺的技术优点
（1）良好的应力吸收和分散能力
具有网络缠绕独特结构的纤维沥青碎石封层，由于纤维本身高抗拉伸强度和高弹性模量的特性，有效地提高了封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度。一方面通过纤维沥青碎石封层大面积的分散减少了下层承受的张力并有效抑制了裂缝的产生；另一方面它能吸收和分散就沥青路面原有裂缝的反射应力，消除旧沥青路面裂缝尖端产生的应力集中，能够有效抑制反射裂缝的出现，有效阻止了因车载负荷过重造成的路面破坏，极大地提高了道路的使用寿命。
（2）高耐磨性
纤维沥青碎石封层设备施工后，紧接其后进行碎石集料撒布，撒布后的集料进入由纤维与沥青结合料形成的网状结构中，压实成型后集料被结合料网状结构紧紧裹覆，形成了一个复合的力学嵌锁体系，纤维、沥青和骨料紧密相连，有效抑制了骨料的滑移、脱落。因此，采用纤维沥青碎石封层进行耐磨层施工能极大地提高路面的耐磨性，延长使用寿命。
（3）防水性
由于采用纤维沥青封层机将乳化沥青和玻璃纤维或玄武岩纤维一次洒（撒）布成型，使纤维与沥青有效结合成混合料，并能提高原沥青路面防水性能，防止裂缝的产生和发展，从而产生理想的粘结性，具有很好的防水效果。
（4）高温稳定性
结合纤维沥青碎石封层形成的机理可知，其结构为一层沥青+一层纤维+一层沥青连续施工+一层碎石形成的一层相互作用的致密网络缠绕结构。两层沥青的连续洒布，更加提高了封层的密闭性，加之结构中起到加筋和桥接作用的纤维对于前后两层沥青结合料起到极强的吸附作用，它能非常容易地吸附沥青中的油分，增加其粘度和粘附力，能有效阻止沥青的流动，在原有路面上形成一层致密的保护膜，对沥青起到高温稳定、增韧阻裂的作用，从而避免了高温泛油造成的路面破坏，更好地保护了道路路基因水渗透的早期破坏，稳定了道路的寿命。
（5）施工快捷性
加快养护施工速度、缩短开放交通时间也是衡量道路养护工艺先进性的标准之一。纤维沥青碎石封层车在一台设备上同时完成两层沥青洒布、一层纤维撒布。沥青、纤维洒（撒）布后，碎石洒布车马上进行一层碎石撒布，即刻完成纤维沥青碎石封层施工。这种连续施工工艺极大地缩短了沥青路面的养护时间，缩短了开放交通的时间。在夏季高温时段施工后1小时即可限速开放交通。
具有以上优良性能的纤维沥青碎石封层工艺，可以广泛应用于路面施工和养护。比如可以用作应力吸收层，防止反射裂缝；旧沥青路面的耐磨层，进行预防性养护；各等级公路下封层施工；旧水泥路面改造，桥梁防水层的施工。为我国的公路养护事业提供有力武器。
二、施工机具及工艺流程图
1.施工机械的配备：纤维沥青碎石封层车、15m3以上碎石撒布车、26t胶轮压路机、以及路面清扫、收集机具等。
2.施工工艺流程图（见下图）
图2.施工工艺流程图
应用范围：
预防性养护表面磨耗层
中修表面磨耗层
桥面的防水粘结层
应力吸收中间层（半刚性基层上、水泥路“白改黑”、老路改造）
低等级公路的面层
纤维沥青碎石封层机在施工过程中，进一步证实了纤维沥青碎石封层工艺是一项具有优越性能的预防性养护措施。
图1 纤维沥青碎石封层设备
一、乳化改性沥青纤维碎石封层的工艺的技术优点
（1）良好的应力吸收和分散能力
具有网络缠绕独特结构的纤维沥青碎石封层，由于纤维本身高抗拉伸强度和高弹性模量的特性，有效地提高了封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度。一方面通过纤维沥青碎石封层大面积的分散减少了下层承受的张力并有效抑制了裂缝的产生；另一方面它能吸收和分散就沥青路面原有裂缝的反射应力，消除旧沥青路面裂缝尖端产生的应力集中，能够有效抑制反射裂缝的出现，有效阻止了因车载负荷过重造成的路面破坏，极大地提高了道路的使用寿命。
（2）高耐磨性
纤维沥青碎石封层设备施工后，紧接其后进行碎石集料撒布，撒布后的集料进入由纤维与沥青结合料形成的网状结构中，压实成型后集料被结合料网状结构紧紧裹覆，形成了一个复合的力学嵌锁体系，纤维、沥青和骨料紧密相连，有效抑制了骨料的滑移、脱落。因此，采用纤维沥青碎石封层进行耐磨层施工能极大地提高路面的耐磨性，延长使用寿命。
（3）防水性
由于采用纤维沥青封层机将乳化沥青和玻璃纤维或玄武岩纤维一次洒（撒）布成型，使纤维与沥青有效结合成混合料，并能提高原沥青路面防水性能，防止裂缝的产生和发展，从而产生理想的粘结性，具有很好的防水效果。
（4）高温稳定性
结合纤维沥青碎石封层形成的机理可知，其结构为一层沥青+一层纤维+一层沥青连续施工+一层碎石形成的一层相互作用的致密网络缠绕结构。两层沥青的连续洒布，更加提高了封层的密闭性，加之结构中起到加筋和桥接作用的纤维对于前后两层沥青结合料起到极强的吸附作用，它能非常容易地吸附沥青中的油分，增加其粘度和粘附力，能有效阻止沥青的流动，在原有路面上形成一层致密的保护膜，对沥青起到高温稳定、增韧阻裂的作用，从而避免了高温泛油造成的路面破坏，更好地保护了道路路基因水渗透的早期破坏，稳定了道路的寿命。
（5）施工快捷性
加快养护施工速度、缩短开放交通时间也是衡量道路养护工艺先进性的标准之一。纤维沥青碎石封层车在一台设备上同时完成两层沥青洒布、一层纤维撒布。沥青、纤维洒（撒）布后，碎石洒布车马上进行一层碎石撒布，即刻完成纤维沥青碎石封层施工。这种连续施工工艺极大地缩短了沥青路面的养护时间，缩短了开放交通的时间。在夏季高温时段施工后1小时即可限速开放交通。
具有以上优良性能的纤维沥青碎石封层工艺，可以广泛应用于路面施工和养护。比如可以用作应力吸收层，防止反射裂缝；旧沥青路面的耐磨层，进行预防性养护；各等级公路下封层施工；旧水泥路面改造，桥梁防水层的施工。为我国的公路养护事业提供有力武器。
二、施工机具及工艺流程图
1.施工机械的配备：纤维沥青碎石封层车、15m3以上碎石撒布车、26t胶轮压路机、以及路面清扫、收集机具等。
2.施工工艺流程图（见下图）
图2.施工工艺流程图
应用范围：
预防性养护表面磨耗层
中修表面磨耗层
桥面的防水粘结层
应力吸收中间层（半刚性基层上、水泥路“白改黑”、老路改造）
低等级公路的面层
