50出头的陕西路桥职工崔建敏，1977年进入省公路局下属的工程队工作后，一直从事桥梁施工，从肩扛手挑到机械作业，从沙石小路到高速公路，崔建敏拉过架子车，开过翻斗车、吊车，先后干过钢筋工、混凝土工、架子工等几乎所有桥梁施工操作工种，练就了一身硬本事。特别在桥梁基础施工、大梁预制、连续刚构桥技术工艺方面积累了丰富的经验。
    崔建敏先后参与过安康至岚皋公路100米箱型拱大桥、紫阳汉江大桥、西三一级公路渭河大桥、三铜一级公路耀县高架桥以及西商高速、安康至白河高速等重点建设项目桥梁施工。
    在河南许平南高速桥梁施工现场，崔建敏带领职工和农民工组成的工队，日以继夜进行钻孔灌注桩作业，曾经有一次冲击锥的锥头掉落在桩孔之中，在大家百愁莫展之际，崔建敏很快制作出了一个简便的工具，在最短时间内打捞出了冲击锥，避免了桩孔废弃。
    在蓝商高速公路桥梁施工中，一座特殊结构的小桥模板给技术员出了个难题，因为这个模板在以前的施工中极少见到，对直接实施大梁预制的崔建敏也是“新课题”。对此，崔建敏和现场技术员查阅了大量资料，经过画图、计算和分析，终于顺利完成了大梁模板制作，既节约了时间，也节约了资金。长期一线施工积累的实战经验和崔建敏在技术难题面前的“精明”，让他得到了大家的敬佩和赞赏。
    崔建敏多年在施工一线担任工班长，他时刻牢记质量是路桥的品牌、安全是职工的幸福。在桥梁施工中，从前期准备到过程控制、后续养生检验等每一个环节，时时刻刻将质量安全责任落到实处，在崔建敏负责的工班中，从来没有出现过安全事故。
    在十天线安康东项目施工中，因大梁预制中混凝土振捣不均匀，拆模后一片大梁出现细微的麻面。对于这一质量瑕疵，本来可以采取一些表面涂刷砂浆处理，完全不影响实体工程质量。但为了自己负责的工程不出现任何问题，崔建敏还是痛下决心对这片大梁做了报废处理。此后他们预制的300多片大梁全部优于规范标准，真正达到了内实外美和精品工程的要求。
    崔建敏带领班组职工创新工作理念、工艺流程，改进钢筋底版、顶板，创新实施高效率方案，使大梁预制过程钢筋交叉处在一条水平线，误差5mm以内，吸引了参建施工单位纷纷学习请教。而他负责的预制场现场整洁有序，施工秩序井然，大梁预制优质高效，成品检测内外质量全部优于规范标准，成为其他预制场的范本。
    2011年，崔建敏负责的预制场荣获陕西路桥集团“工人先锋号”荣誉，而他本人也在2012年被评为“陕西省劳动模范”。