根据抽样调查及推算结果分析，2004年上半年我省公路运输生产情况良好，从推算结果来看，公路客运量呈稳步增长态势、公路货运已逐步走出低谷、营运车辆结构也趋向合理化。

我省今年上半年营业性客车完成客运量14621万人次，客运周转量1184163万人公里。客运量、客运周转量相比去年同期分别增长14.10%、26.22%。客运量、客运周转量增长的主要原因有以下几个方面，一是今年客车和新增车辆趋向中型和大型，更新速度加快，车辆的完好工作车日及实载率提高；二是随着人们生活水平的提高，除“五一”黄金周外，许多人避开旅游高峰，选择四月中下旬开始外出旅游；三是去年由于“非典”的影响，取消了“五一”黄金周和大量班车特别是省际班车停运，对客运量影响较大，今年加大黄金周的宣传力度，客运量大幅增长。从推算数据和我省客运情况看，客运市场客流较为稳定，基本处于稳定饱和状态。从抽样调查数据分析表明，全省客运量、客运周转量变异系数分别为0.0237、0.0353。

今年上半年全省完成货运量9890万吨，货物周转量1278686万吨。货运量、货物周转量分别比去年同期增长10.06%、35.14%。其主要原因有两点，一是从各地车辆构成情况看，大吨位、双桥货车比例数增长较快；二是今年全省加大改建扩建力度，基本建设投资比较大，如靖安高速公路全线开工，由于基建的大量开工，使车辆增加较快，带动了货运量增长。同时，随着市场经济的发展，各类批发市场规模的扩大，为小型运输车辆带来更多的商机，城市基础设施建设的大力开发，为货运市场提供了更充分的货源。从车辆抽样调查数据分析表明，货运量、周转量变异系数分别为0.0467、0.0413。

从全省公路运输工具拥有量统计数字来看，全省营运汽车共129972辆，其中营运客车35481辆，营运货车94491辆。从运力发展结构看，客车方面主要是中型客运车辆发展较快，小型客车发展较慢，大型客运车辆发展迅速。货车方面主要是货运车辆向两极发展，大型车辆主要从事跨省长途货物运输，小型车辆主要从事市区内短途运输。

（局政办室）

摘自《陕西运政信息》2004年第78期