我省道路运输行业信息化建设的重点项目“公路客运计算机联网售票系统”一期工程自2002年5月1日投产至现在已稳定运行了两年多。在此期间省西安汽车客运站、西安城北客运站、西安市客运站均在使用该微机联网售票系统。截止今年9月底售票系统已售出客票 810 多万张，本地售票反应速度小于2秒，异地售票反应速度小于5秒，打印票面速度7秒。整个系统的使用将各客运站的站务管理工作推上了一个新的台阶，其社会效益和经济效益较为明显，呈以下几个特点：

一是从源头规范客运市场秩序，确保了全省票据统一，票面信息内容完整。数据中心可以监督和管理客运站使用的客票、货票、退票手续费收据等票据范围，并可实时统计、查看各客运站场的售票数量、营业收入、班次数量等情况。同时，该联网售票系统严格控制授权范围，实行键入用户和票号、售票过程自动记录、下班自动结算的全过程管理，在全省范围中统一实行连锁式专用票据，有效地堵塞了售票环节上的漏洞。做到了一人一票制，不设无座号票，从源头有力地遏制了超员现象的发生。

二是提高了工作效率。系统的有效运行可以大幅度地提高工作人员的工作效率和质量，降低了售票、退票、重号、营收抵触、统计汇总等方面的差错率。为各级领导、参营单位和客运站场提供了详细准确的客流量调查和效率分析资料。售票员营收票款真正做到了班清、日结；参营车辆和客运站也能当次结算，加快了资金周转，降低了调度员、售票员、票管员、审核员的劳动强度。售票速度较人工售票提高5至8倍，可以减少50％的售票岗位，大大降低了售票成本。实行联网售票、检票还能营造一个售票员、检票员平等竞争氛围，为日后即将实行的岗位计件工资制度打下了良好的基础。

三是改善了站务作业环境，提升了行业总体形象。联网售票系统有机的将调度、售票、退票、检票、营收和结算组织到一条作业线上，各岗位查询信息方便快捷，信息反馈及时，保证了调度人员能随时调整运力。全方位式售票，使旅客可以在任何一个窗口买到本站和外站（网内）16日内的各种客票，依票面检票信息检票上车，具有明显的引导功能。同时，系统时钟具有控制过点车票禁止售出的功能。

四是系统能将各客运站的运行数据汇总统计到数据中心，各级领导可以根据这些统计数据对客运市场的宏观调控做出科学决策，特别是在黄金周和春运期间效果更为明显。

计算机联网售票系统是解决公路客运站现代化管理的有效举措，其不仅加快了售票速度，同时系统也简单易用，便于扩充维护，运行安全精确，提高了经济运营质量，对促进各客运站经济效益将起到至关重要的作用。

（局信息中心 刘改贞 张 渭）

摘自《陕西运政信息》2004年第99期