| 主要建设内容 |
工作内容：初步勘察设计、施工图勘察设计、概预算编制及后续服务工作。345国道镇安界河至铁厂公路路线长38.785公里，其中界河至灵龙段（K0+000-K6+185）采用三级公路技术标准，设计速度30公里/小时；灵龙至终点段（K6+185-K39+550.386）采用二级公路技术标准，设计速度40公里/小时。全线共设桥梁826.1米/19座，其中大桥332.08米/3座，中、小桥494.02米/16座。桥梁上部结构分别采用10米钢筋混凝土空心板、10米及16米预应力钢筋混凝土空心板、20米预应力混凝钢筋土箱梁、12米及13米钢筋混凝土现浇板；下部结构分别采用柱式墩，重力式、轻型或柱式台、桩基础或扩大基础。全线新建小河子隧道258米/1座。隧道采用“新奥法”原理设计和施工，采用复合式衬砌结构。全线共设平面交叉53处，其中与等级公路交叉3处，分别采用分道转弯和加辅转角形式；与非等级乡村道路交叉50处，采用硬化路面顺坡处理。总投资约46098万元。345国道庙坡岭隧道及引线工程长10.285公里。二级公路技术标准，设计速度40公里/小时，全线路基宽度8.5米。全线共设桥梁596米/5座（新建3座，拆除重建2座），其中大桥472米/3座，中、小桥124.04米/2座。上部结构分别采用20米装配式预应力混凝土箱梁，15米现浇钢筋混凝土箱梁和16米装配式预应力混凝土空心板。下部结构采用柱式墩，重力式、肋板或柱式台、桩基础或扩大基础。全线共设庙坡岭隧道3025米/1座。隧道采用“新奥法”原理设计和施工，复合式衬砌结构。全线共设平面交叉9处，其中与等级公路交叉1处，采用加辅转角形式；与非等级乡村道路交叉8处，采用硬化路面顺坡处理。总投资约37292万元。 |