| 主要建设内容 |
一、勘察设计内容：
1、本项目有关的工程测量、工程地质与水文地质勘察、专项勘察、材料试验；
2、 本项目公路工程，含路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通安全设施（含声屏障等环保设计）、景观绿化的勘察设计，包括初勘、初测、初步设计（含技术设计，如果有）、详勘、定测、施工图勘察设计、概预算和工程量清单（含清单预算）文件编制、既有公路结构物加固、交通组织设计等；
3、里程范围内的既有路面、桥涵检测及评估；
4、负责配合总体勘察设计单位做好设计协调工作；
5、 施工招标文件编制与出版，设计文件的汇总，施工图设计预算文件的编制与汇总；
6、 本合同段内的施工图配合服务及后续服务等工作；
7、 完成业主与本项目相关的其他要求。
二、技术标准：
采用双向八车道高速公路标准进行改扩建，扩建后主要技术标准如下：
1、设计速度：该路段起点至淡水东互通段（K74+460-K120+900）为120km/h，淡水东互通至终点段（K120+900-K146+517.590）为100km/h；
2、桥涵设计汽车荷载等级：
（1）新建桥涵：公路-Ⅰ级；
（2）旧桥涵：汽车-超20级，挂车-120；
3、设计洪水频率：特大桥1/300，其余路基桥涵1/100；
4、路基宽度：42.0m；
5、地震动峰值加速度：0.05g、0.10g。
三、主要工作量：
路线长72.057km，起终点桩号K74+460-K146+517.590。共设置桥梁9129.6m/127座，其中特大桥3648.2m/2座，大桥2182.9m/13座，中桥1852.0m/36座，小桥1453.0m/76座，接长涵洞（通道）252道，拆除重建分离式立交桥（天桥）3座，新增分离式立交桥4座。改扩建新村（枢纽）、白云、凌坑（枢纽）、沙田、淡水东（枢纽）、淡水、坑梓互通立交7处，新建环大亚湾新区、惠阳西互通立交2处，改建沙田服务区1处，新建稔山停车区1处。
其中：1、淡水高架桥（两侧拼宽），桥长1694.0m，左幅:12×18.5+3×(14×18)+(14.5+24.5+16.7)+2×(8×18)+14×18.5+(12.3+4×20+18)；右幅:12×18.5+3×(14×18)+(16.7+24.5+14.5)+2×(8×18)+14×18.5+(18+4×20+12.3)，上构为钢筋混凝土现浇箱梁；
2、坪山高架桥（新建），桥长1954.2m，2×(4×40)+(40+50+44)+4×40+3×35+3×(4×40)+(40+45+40)+(3×35)+(3×40)+(4×40)+2×(3×40)，上构为整体钢箱梁。
四、预算总金额：73.4667亿元，其中交通工程总投资3.003亿元。绿化及环境保护工程1.245 亿元。
我公司完成初测初步设计、详测施工图设计。 |