| 主要建设内容 |
一、工作内容：
1、本项目有关的工程测量、工程地质与水文地质勘察等内容；
2、本项目SJ-1标公路工程，含路线、路基、路面、桥涵、隧道（包括隧道机电）、交叉工程、环保、水保、其他工程等的施工图勘察设计及预算及本标段后续服务工作；承担全线（92.841km）的绿化景观工程设计（含景观工程）和交通工程（含收费、监控、通信）及沿线设施（含安全、养护、服务、房建工程）等施工图勘察设计及预算；
3、 我公司作为总体协调人，负责协调全线的施工图勘察设计标准、标段衔接。
二、技术标准：
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h ,路基宽度24.5m，汽车荷载等级为公路－Ⅰ级，地震动峰值加速度0.10g～0.15g。
本项目具有地形、地貌、地质、水文复杂、相对高差大，海拔高度为950～2461m，冰雪灾害影响大，生态脆弱等特点，桥隧比例大，全线桥隧比为73.57%，属山岭重丘区高速公路。本项目存在2.327%/38.232km连续长大下坡，该段桥隧比为90.15%，地形复杂，长大纵坡路段安全设计至关重要。
为顺利升坡，本项目存在螺旋展线段一处，展线路段6400米，集中升坡156.9米，其中设隧道5460.5m/4座。
三、主要工作量：
路线里程55.277km，起止桩号K182+435.74～K237+600，大桥6540.23m/19座，中、小桥479.635m/8座，隧道33648.035m/16座，互通式立体交叉2处，分离式立体交叉5处，涵洞37道，停车区1处，通道6处，天桥1座。
1、典型桥梁：
（1）盘河大桥，左线长126.08 m，跨径组合为3×40m；右线长576.08m，跨径组合为3×40+15×30m，上跨盘河及内六铁路路基。
（2）北闸互通主线1号桥，左幅长395m，跨径组合为(2×30)+(30+50+30)+(2×32)+(1×60)+(3×30)m；右幅长401 m，跨径组合为(2×25)+(30+50+30)+(20+2×30)+(1×60)+(3×30)m，上跨G85麻昭高速公路路基。
（3）上寨大桥，左右均长436.04m，跨径组合为（50+90+50）+2×（3×40）m，左右线第一联桥跨采用主跨90m的连续刚构桥上跨桥下的崩坡积堆积体及水石流冲沟等不良地质。
2、典型隧道：
（1）青山隧道，左线长3438m，右线长3395m，为上跨内六铁路隧道；
（2）谭家隧道，左线长4225m，右线长4177m，为下穿内六铁路隧道；
（3）两河隧道，左线长4188m，右线长4219m；
3、互通及停车区：（1）盘河互通，单喇叭A型互通；（2）北闸枢纽互通，半苜宿叶半定向互通；（3）盘和停车区。
四、预算总金额：77.94亿元 （土建部分）
我公司完成施工图勘察设计。 |