洛商高速公路月子岭大挖方段共有挖方110万方，最高边坡32米，位于山间盆地地貌单元粘土带，局部夹有膨胀土，自由膨胀率为47～69％，呈中～弱膨胀性。因膨胀土具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，它不仅困扰高速公路施工，更会对运营安全造成不利影响。
　　施工过程中，因月子岭大挖方段坡体含水量较大，遇水后强度衰减较快，容易产生滑塌破坏。如何确保坡体稳定，保证高速公路施工安全和运营安全，是摆在西商管理处和施工单位面前的一道难题。为彻底解决月子岭挖方段膨胀土治理难题，确保边坡稳定，做到一次根治，不留后患，西商管理处多次邀请专家现场“会诊”，针对膨胀土的物理性质及力学性质，根据地质勘测数据并借鉴国内膨胀土治理经验，决定采用抗滑桩支挡、坡面排水相结合的综合治理方案：要求施工单位在所有边坡沿坡体布设支撑渗沟，在一至三级边坡距挡墙顶上方1米呈梅花形布设仰斜式排水孔，有效开辟雨水泄流通道，大大增强了坡面排水能力，降低土体膨胀率，减少土体遇雨膨胀的危害。同时，在每级边坡坡脚处采用了2米高的挡土墙进行防护，对一至四级边坡采用锚杆框架梁防护，最上一级边坡采用拱形骨架防护，加强边坡的稳固性，并在三级坡处设立深度23米～26米的抗滑桩，以防止边坡土质滑坡，有效防治了土体遇雨膨胀后对公路运营安全造成影响。
　　通过有效的工程措施，顺利解决了月子岭挖方段高边坡施工难题，截至目前，洛商高速月子岭挖方段边坡防护工程进展顺利，施工单位投入600余施工人员，各类设备近30台全力开展施工，预计7月底即可全面完工。