10月10日，省厅胡保存副厅长、高管处处长薛生高一行在外资办南浩林主任的陪同下，检查了安川高速公路重点控制性工程——米溪梁隧道施工情况和沿线部分标段工程进展情况并召开加快施工进度座谈会。

    米溪梁隧道地处安川高速陕南紫阳县境内，左线长7920米，右线长7936米。地质结构复杂，围岩有:炭质板岩、砂质板岩、炭质硅质岩、千枚岩和多处断裂带，是安川项目的重点控制性工程。今年7月份以来，隧道围岩极差，由于受塌方、突泥涌水、断层和水毁等影响，工程进度相对滞后。左洞余208米，右洞174米，严重影响着全线整体工程进度。为进一步加快掘进速度，确保12月底建成通车。胡保存副厅长冒雨检查了正在紧张施工的安川高速公路，并在紫阳县管理处驻地召开了米溪梁隧道加快施工座谈会，

    会上，胡保存副厅长听取了两家施工单位加快掘进方案、质量、安全措施和管理处的计划安排。他指出，安川高速米溪梁隧道进度非常关键，能否顺利完成，关系到全线能否顺利通车和今年省厅目标任务的实现，剩余工程已严重影响整体目标。他强调，省厅确定的安川高速年内通目标不会改变，必须完成，否则省厅将一一问责。所以大家一定要认识到位，树立信心，背水一战。其次是把目标任务分解到每天，再加强力量，工序、工艺的衔接和各种措施要到位。二是加强现场管理。外资办、省设计院各派一个工作小组，协调、指导；管理处处长每天带班去现场，随时处理掘进现场出现的有关情况。中交一局和中铁十一局集团要给予全力支持，AME10标法人代表蹲驻工地，项目部要增加现场技术力量和有经验的现场管理决策人员。开挖进度每5天向厅高管处报告，省厅将跟踪检查。三是加强超前检测和实时监挖，根据地质变化随时调整工艺、工序，做好预案，超常规施工。做好各种预案的准备工作，工序、工艺方案要周到，现场决策要快，后续工作要跟上。四是保证安全和质量。设计单位按照掘进现场地质情况，加固可提高一个围岩等级。施工单位根据地质情况，做好一切安全措施，保证质量和安全。五是管理处要制定切实可行保障措施，并认真作好信誉评价工作。

    外资办南浩林主任在会上要求两家施工单位细化目标，增加力量，不分地界，分头掘进，必须按期完成任务，确保通车。参加座谈会的有中铁十一集团公司、中交一公局的领导、分公司法人代表和项目部经理、总工、驻地办监理工程师、总监办总监和管理处相关人员。两家施工单位的上级领导、法人代表均表示将全力以赴，保证完成任务，确保实现通车的目标。