2006年 11月16 日，《西汉高速公路土石混填路基施工技术研究》通过了陕西省交通厅在西安组织召开的课题验收。该课题由长安大学和陕西省高速公路建设集团公司共同承担。验收委员会在详细审阅相关文件和听取课题组的汇报后，经认真讨论，形成如下验收意见：

    一、课题组提供的验收资料齐全，数据翔实，完成了项目合同规定的任务，符合验收要求。

    二、通过大量室内试验，提出了土石混合料最大干密度和最佳含水量的确定方法及土石混合料的无侧限抗压强度、CBR、回弹模量及压缩模量等路用性能指标与粗颗粒含量之间的关系。

    三、依据高斯散度定理，建立了颗粒体力和面力之间的相互关系，引入等效半径和颗粒形状修正系数，建立了土石混合料二维和三维应力应变关系，有针对性地研究了不同因素对土石混合料力学特性的影响规律。

    四、分析了贯入荷载与填料压实度、含水量、粗颗粒含量及最大粒径之间的相互关系，提出了静力贯入式土石混填路基压实质量检测方法，确定出合理的贯入杆直径和贯入深度。

    五、在西汉高速公路试验路段研究和工程总结的基础上，提出了土石混填路基的施工工艺和技术要求，应用于依托工程，取得了显著的经济和社会效益。

    综上所述，该研究成果总体达到¬¬国内领先水平，提出的静力贯入式检测方法达到国际先进水平。