在国家科技支撑计划实施第一年，交通部组织的《国家高速公路联网不停车收费和服务系统》、《苏通大桥建设关键技术研究》、远洋船舶压载水净化和水上溢油应急处理关键技术研究》和《上海国际航运中心现代物流示范工程》等4个项目共计16个课题被列为国家科技支撑计划重大或重点项目，这是有史以来国家对交通科技工作支持力度最大的一次，将有力地推动交通行业“三个服务”向更深、更广的层次进一步发展。
　　交通运输是国民经济的基础性产业，在国家综合运输体系中发挥着不可替代的作用。“十五”期间，公路水路交通发展取得了举世瞩目的成就，对我国经济社会的支撑保障和服务作用显著增强。

　　十一五”我国经济社会仍将保持快速发展的势头，交通需求更加旺盛，这对交通建设与发展提出了更新、更高的要求。交通发展不仅面临着重大技术突破和管理水平提升的挑战，同时也面临着土地、能源、环境、资金等因素的制约。为此，交通部党组根据党中央、国务院关于走自主创新道路、建设创新型国家的战略部署，在认真总结公路水路交通发展历史经验，深刻分析交通发展所面临形势的基础上，提出了建设创新型交通行业的重大战略任务。建设创新型交通行业战略明确提出，要以科学发展观为统领，把增强创新能力作为公路水路交通发展的战略基点，优化产业结构，转变增长方式，提高发展质量，增强服务能力，推动交通又好又快发展，建设一个更安全、更通畅、更便捷、更经济、更可靠、更和谐的公路水路交通系统。
　　李盛霖部长在有关批示中强调，组织好国家级交通重大科技项目，是推进交通由传统行业向现代行业迈进的重要环节，要不断增强做好这项工作的紧迫感和责任感。因此，要从增强国家自主创新能力、建设创新型交通行业的高度来充分认识实施好国家科技支撑计划项目的重要性，精心组织、严格管理，把这项工作完成好，充分体现出国家科技支撑计划项目对交通事业发展的支撑和引领作用。