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西部项目助力高速公路发展

来源：转载自《陕西交通报》2008年1月8日

发布时间：2010-10-10 04:55:36

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新世纪以来，我省高速公路建设的主战场从八百里秦川转向陕南和陕北，秦巴山区、黄土沟壑区和沙漠地区的地理地貌和生态环境条件复杂多变，是公路技术领域的两种极端环境，有许多新的技术问题有待研究。根据交通发展实际需要，省厅积极组织了西部交通建设科技项目的筛选论证、申报工作，“十五”期间，有15个项目被列入西部科技项目，已完成的12个项目，全部达到国际先进水平，获得了一批有影响的科技成果，有力保障了我省重点工程的建设，促进了交通技术进步，推动了经济社会与环境协调发展。

强化管理重应用

省厅根据重点建设项目需要，及时提出了沙漠地区高速公路修筑技术、黄土地区桥梁桩基合理埋深研究、黄土地区公路高边坡防护技术研究、黄土地区公路路基设计施工技术研究、秦岭终南山特长公路隧道关键技术研究等西部科技项目，开展了一系列重大和关键技术攻关，取得了突出成绩。沙漠地区高速公路修筑技术填补了我国在沙漠地区修筑高速公路关键技术的空白；结合秦岭终南山公路特长隧道建设开展的特长隧道通风、防灾、监控等技术的研究，在理论和实践方面均有重大突破；黄土地区公路成套技术研究，首次在国内完成了黄土地区公路技术的集成研究，处于国内领先水平。

省厅及主管部门狠抓依托工程落实和研究工作进度，定期检查与验收阶段性成果，利用培训、编制施工指南、技术学术交流活动等等形式多样的方法，大力推进研究成果的应用。例如，在没有相关的沙漠公路建设标准规范的情况下，省交通厅为了确保沙漠公路的建设质量需要，在“沙漠地区公路路基施工及质量控制技术研究”和“沙漠地区公路路基压实标准及方法研究”阶段性研究成果的基础上，通过并批准了陕西省《沙区路基施工技术规程（试行）》。同时，为了使更多的工程技术管理人员了解掌握《沙区路基施工技术规程（试行）》和其他相关研究成果，仅在榆靖高速公路举行了4次较大规模的技术培训，累计培训技术人员近300人次，为成果在我省其他沙漠高速公路上的顺利推广提供了技术保证。

我省交通主管部门深刻认识到交通科技的应用性特点，一贯主张研究项目承担单位构成应坚持产学研紧密结合，由行业管理部门、项目业主或者设计单位负责研究组织工作，大学和研究机构负责具体试验分析工作。这样的承担单位组成结构，保证了研究工作的顺利开展。同时，由于行业管理部门、建设项目业主、设计单位主导参与了研究过程，研究成果的内容和可靠性更易得到他们的了解和认可，减弱了他们采用新技术新成果的风险心理，增强了他们的主人翁意识，强化了成果推广应用力度。

由于承担单位组成合理，使得课题的提出来源于实际工程需要，大大缩短了研究项目与实际需求的距离，促使大学和研究单位的研究过程紧密依托工程实体，研究工作为依托工程服务，依托工程全力配合研究工作，确保了研究成果的时效性、针对性和实用性。

成果丰硕显成效

这些科技项目的实施取得了可观的经济效益、资源节约效益，大大提高了建设项目的工程可靠性、安全性和环保性，显著提高了我省交通基础设施建设质量和交通科技水平，在全国交通技术领域都具有深远的影响。

依托西部项目“秦岭终南山特长公路隧道关键技术研究”取得的研究成果“公路隧道污染物浓度控制标准与环境影响研究”获得陕西省科学技术二等奖；“沙漠公路修筑技术研究”获得中国公路学会科学技术特等奖、2007年度中国科学技术二等奖，依托该课题取得的研究成果“沙漠高速公路修筑养护综合技术研究”获2007年度陕西省科学技术一等奖；依托“黄土地区公路高边坡防护技术研究”项目取得的研究成果获得2007年度陕西省科学技术二等奖。

项目成果不仅应用于试验段或试验工程，而且在依托工程和其他建设项目中得到全面推广，保障了重点建设项目的实施，提高了了交通技术水平。例如，“沙漠地区公路路基施工及质量控制技术研究”、“沙漠地区公路路基压实标准及方法研究”的依托工程为榆靖沙漠高速公路，其研究成果不仅在试验段得到了应用，而且全面在榆靖沙漠高速公路、靖王高速公路、榆蒙高速公路等工程中得到应用，为沙漠公路的建设起到非常重要的指导作用。“秦岭终南山特长公路隧道关键技术研究”项目不仅在依托工程中得到全面应用，而且已完成的子课题的研究成果在全国得到了广泛应用。其中，通风技术研究成果在雪峰山隧道、新七道梁隧道中推广应用；防灾救援技术研究成果先后应用于国内50多座公路隧道防灾设计中；监控技术研究成果在“厦门东通道”、“深圳西部通道”等工程中应用；低噪声抗滑水泥混凝土路面研究成果在铜川南山峁隧道、靖安高速公路桥面铺装中得到推广应用。

我省西部项目应用后取得了可观的经济效益、资源节约效益，研究成果应用于100多个工程项目当中，大大提高了建设项目的工程可靠性、安全性和环保性，累计取得直接经济效益8亿多元。例如，“沙漠地区公路路基施工及质量控制技术研究”、“沙漠地区公路路基压实标准及方法研究”两个项目，不仅产生了直接经济效益2.98亿元和2.81亿元，而且极大地改善了沿线沙漠地区的防风固沙和绿化美化效果，被当地政府和农林生态环境部门称赞为“生态路”，社会效益非常显著。

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