陕西省2009年科学技术奖评选结果已于2010年1月初揭晓，由厅定额站牵头负责的《秦岭终南山特长公路隧道定额研究》喜获三等奖。

    《秦岭终南山特长公路隧道定额研究》是交通部西部交通科技项目“秦岭终南山特长公路隧道关键技术研究”的子题之一。承担研究任务的厅定额站，会同长安大学、省公路局、秦岭隧道公司等多家参研单位，精心组织，通力合作，历时八年，全程跟踪隧道施工过程中新技术、新结构、新工艺、新设备、新材料等“五新技术”应用，研究编制出相应的定额作为特长公路隧道建设项目的计价依据，定额研究在多方面处于领先水平，并填补了全国现行公路隧道定额的多项空白：①系统研究了洞身开挖的出渣、通风、照明、管线（路）等分项造价长度系数，在分项系数的基础上提出了秦岭终南山特长隧道造价长度系数。②首次按不同围岩级别编制了混凝土衬砌定额，为隧道混凝土衬砌定额中科学、合理、准确反映不同围岩级别超挖回填量提出了新思路。③根据秦岭终南山公路隧道超深（661m）、大直径（12.8m）竖井施工，研究编制了隧道竖井中心扩孔法和全断面法开挖及衬砌定额，解决了现行公路定额中竖井定额不配套问题。④针对秦岭终南山特长公路隧道通风道及风机房曲线型、变截面和大峒室的工程特点，编制了隧道通风道及风机房开挖衬砌定额，填补了现行公路定额的空白。⑤针对秦岭终南山特长公路隧道竖井开挖施工应用BMC400反井钻机、FJD-6凿岩伞钻和2JK-3/2型提升机新技术、新设备，研究编制了大型竖井凿岩、钻挖新设备机械台班费用定额。

    该研究成果不仅为秦岭地区公路隧道在不同建设阶段的造价管理提供计价依据，也对全国同类隧道建设有积极的借鉴和参考作用，还为全国公路隧道定额进一步修订提供了基础依据。它对我国未来特长公路隧道发展，在工程定额方面提供了可靠的技术保证。