7月24日，随着中铁四局集团有限公司承建的田坝子1号桥左幅8-4预制箱梁最后一方混凝土的顺利浇筑，LJ-17合同段成为宝坪高速公路19家路基桥隧施工单位中率先圆满完成箱梁预制的施工单位，标志着宝坪项目桥梁施工再次取得阶段性胜利。

       宝坪高速公路全线共设桥梁20710.9米/52座（双幅），占路线总长的28.3%，其中，特大桥5429.9米/4座，大桥14853.6米/42座，中桥427.4米/6座。宝坪建设管理处协调设计院与各参建单位对桥梁进行总体设计，对桥型选择、桥孔布设等进行了严密论证，在全寿命周期内进行了钢结构与混凝土结构桥梁比选论证，精选出科学合理的建设方案。宝坪高速公路路基主体工程分两次招标，二期中标单位自2017年6月进场以来，宝坪建设管理处统筹协调人员、物资、设备等资源配置，超前谋划制定施工组织方案、节点计划，合理安排现场施工生产任务，为LJ-17合同段顺利开展建设任务奠定了坚实的基础。LJ-17合同段全体参建人员紧密团结，克服了施工环境复杂、雨季连续降雨天气、材料紧缺等各种不利因素，积极采取有效措施保障施工安全、质量和进度。一是精心组织、科学管理，为项目施工进度的稳步推进奠定良好的基础。二是科技创新、优质高效。通过采用移动液压模板、自动喷淋养生、气动式凿毛机、智能张拉压浆机等设备，确保优质高效的完成箱梁预制任务。三是样板引路、打造精品。全面贯彻落实“五化”施工标准和标准化施工建设各项要求，严格现场管理措施到位，执行落实力度到位，确保了预制箱梁质量内实外美。 宝坪高速LJ-17合同段预制箱梁任务的圆满完成极大地鼓舞了宝坪高速公路全体参建人员的士气。宝坪建设管理处将始终贯彻落实“牢记使命，不忘初心”的奉献精神，全面组织施工单位和监理单位加快箱梁架设、桥面系以及附属工程施工进度，掀起大干热潮，全力打造品质工程，为宝坪高速公路顺利建成通车夯实基础。