2019年5月29日，随着最后一组不同路基高度情况下含水量分布试验的完成，西法北城际公司顺利完成了陕西省交通科技项目《基于振动试验方法城际铁路路基填料设计及施工技术》（18-02K）课题素土实体模型试验。

      该实体模型位于机场至法门寺城际铁路控制性工程主线外30m，占地600平方米，高度1.5米，前后历时60余天，重点对黄土填料的碾压特性、不同压实区域工程特性和黄土路基的入渗规律等多个方面进行了深入研究，采集相关试验数据1000多组。在研究阶段，西法北城际公司相关领导多次莅临现场，指导协调开展相关科研工作。

      该实体模型试验的顺利完成标志着《基于振动试验方法城际铁路路基填料设计及施工技术》（18-02K）课题取得了阶段性成果，为后续黄土路基在城际铁路设计及施工中的应用提供了技术支持。