近几年来，西禹公司韩城管理所在所辖路段桥梁伸缩缝因老化、施工技术缺陷、热胀冷缩等原因造成工字钢梁断裂时，通常采用更换钢梁或焊接钢梁断裂处以及铺设钢板等方式进行处理；但因更换钢梁过程较为复杂、施工进度慢(一般需要5天时间)、维修费用较高、影响车辆通行，如果采取焊接钢梁断裂处或铺设钢板等应急处置办法，易出现钢梁反复断裂及钢板平移等现象，给行车带来安全隐患。

为克服以上问题，今年来，管理所组织相关技术人员通过现场考察、集体攻关，研究出火车轨道连接方式的新技术对伸缩缝断裂钢梁进行维修，具体施工步骤是：将断裂下沉的钢梁采用撬杠撬平，确保钢梁整体平行后，在工字钢梁断裂两侧10-30公分处采用氧焊进行定位居中打孔4个，然后用厚0.8公分和长60公分两块抗压较强材质的钢板与工字钢梁断裂处拼接，再采用硬度高、抗压强材质螺丝进行分部固定，最后将工字钢梁与两侧钢板接缝处进行焊接加固。完成维修后，车辆通过伸缩缝钢梁时无明显抖动或发出异常声音。

该新技术的应用，大大缩短了施工时间（一般2至3个小时完工），有效降低了维修费用，同时减少了行车安全隐患。