近年来，陕西交通集团紧紧围绕高速公路建设、运营管理中心工作，加强与科研院所合作，坚持科技兴企战略，在公路交通科研方面取得了显著成果。2014年，由陕西交通集团和西安公路研究院合作编制的《排水性沥青路面施工技术规范》和《SMA路面设计与施工技术标准》，成功申报为陕西省地方标准。
　　为解决半刚性基层沥青路面易出现裂缝、因雨水下渗造成路基沉陷等问题，我国引进了排水性沥青路面施工技术，排水性沥青路面结构具有排水、降噪、抗滑等诸多优点，但是如果排水性沥青路面的下承层出现裂缝，由于排水性沥青路面大空隙率的特性，水很容易沿裂缝渗入路基，特别在湿陷性黄土地区很快会引起路基沉降，造成排水性路面的开裂、松散，破坏，严重影响行车的舒适性和安全性。由陕西交通集团、西安公路研究院结合我省特点，共同研究编制《排水性沥青路面施工技术规范》，对排水性沥青路面施工的材料、配合比设计、施工工艺和质量控制进行了全面规范，并对我省排水性沥青路面施工将起到积极的指导作用，从而有效解决排水性沥青路面在半刚性基层上的适应性问题，防止半刚性基层出现裂缝，确保施工质量。
    SMA路面自20世纪90年代引进我国以来，得到了较大的发展，也被广泛应用于我省公路建设中，目前我省铺筑SMA路面的高速公路已达1400多公里，占全省高速公路通车总里程的1/3以上。我国相关规范也于2005年1月1日开始实施，但在具体设计方法上仍存在着不足之处。由省交通集团、西安公路研究院共同研究编制的《SMA路面设计与施工技术标准》，根据陕西地区气候特点及常用材料、级配等情况，提出了适合我省的具体设计方法、指标参数、材料选择和试验方法。该标准的出台，将更好地对我省SMA路面设计和施工提供技术指导，有利于降低全寿命周期内总费用投入。