4月1日，宝鸡市道路运输管理处与宝鸡市道路运输协会联合举办道路运输车辆技术管理规定暨汽车维修业转型升级专题讲座。汽车维护与修理杂志社主编李东江应邀就交通运输部出台的新《道路运输车辆技术管理规定》精神以及新形势下机动车维修行业特别是“互联网 +”时代下的汽车后市场发展作了专题讲座。各大客货运输企业、出租汽车企业、承担营运车辆二级维护的维修企业以及各综合性能检测企业负责人及业务人员，运政管理人员等共计300余人聆听了讲座。
        今年3月1日，交通运输部新修订的《道路运输车辆技术管理规定》正式实施。此次修订实现了车辆技术管理的“三大创新”。创新了道路运输车辆维护制度，由经营者自行确定车辆维护周期；创新了车辆技术管理监管方式，对二级维护竣工车辆不再强制要求到汽车综合性能检测机构上线检测。道路运输管理机构也不再要求道路运输经营者对二级维护车辆进行备案和签章；创新了车辆分类管理模式，将“两客一危”车辆（班线客运、旅游客运、危险货物运输车辆）列为管理重点。严格了车辆综合性能检验周期和频次，重新界定了危货车辆承修条件，相关车辆应当到具备道路危险货物运输车辆维修资质的企业进行维修。
        讲座上，李东江围绕新《道路运输车辆技术管理规定》的修订背景、修订过程以及亮点和意义进行了讲解。他指出，《规定》取消了强制维护和备案制度，今后，道路运输经营者应编制维护计划，自行确定车辆多长时间维护一次，防止安全事故的发生，否则将承担相应的法律责任。各级道路运输管理机构不再办理道路运输车辆二级维护审核备案手续。在车辆审验时，不再查验车辆二级维护凭证。而是采用定期检查、随机抽查等方式，对经营者的车辆技术管理工作进行监督检查。
        针对机动车维修行业仍维持传统的经营模式，面对互联网时代创新不足的问题，李东江在讲座中，从“互联网 +汽车后市场”现状解读、中国汽车后市场综述、“互联网 +汽车后市场”典型模式分析、“互联网 +汽车”的优势分析和国外“互联网 +汽车后市场”成功案例五个方面，详细介绍了汽车维修行业的发展方向，并鼓励各汽车维修企业加快转型升级步伐，积极搭乘互联网快车，抢占市场份额。