8月11日至17日，厅运管局张江怀纪委书记带队对宝鸡、咸阳、杨凌、渭南、商洛和杨凌示范区源头治超及运政稽查工作采取现场查看和听取汇报的形式进行了督导检查。
        在源头治超方面，各市（区）按照年度目标责任书，并结合实际做了大量扎实细致的工作，尤其是在推动源头科技治超信息管理系统建设和落实政府公示制度上都有实质进展。目前，第一批系统建设单位的硬件设备已经到位，其中商洛市已经进入安装阶段，省政府名义公示的重点源头装载企业公示牌都已经按照统一标准和要求安装完毕。在砂石料治理上，各市（区）也都以贯彻落实六厅局下发的《陕西省货运源头治超监督管理办法》为契机，攻坚克难、完善综合治理机制，力求治理效果。渭南市交通局在全市开展了为期3个月的源头治超集中整治工作，主要对蒲城、白水、合阳、富平等砂石料重点区域进行了专项整治。随后富平县政府还进行了为期1个月的集中整治，期间共出动执法人员480人次，关停违规砂石料生产企业8家，给20家企业下发了违法行为通知书，罚款15万元。8月10日，富平县政府又启动了砂石料百日专项整治行动，目前已进入组织实施阶段。扶风县成立了以县政府常务副县长为组长，分管县长为副组长，13个成员单位组成的超限超载运输联合整治小组，在全县开展为期7个月的超限超载专项整治活动。
       在稽查工作方面，自4月份全省交通运政稽查工作会以来，各市（区）大都按照会议精神和《陕西省加强和改进交通运政稽查工作实施方案》，健全了市县两级交通运政稽查机构，树立了“大稽查，全方位监管，强化预防为主”的稽查工作新理念。自7月23日西宝沿线客运市场综合治理行动启动以来，西安，宝鸡、咸阳和杨凌示范区运管处都结合工作实际制定了具体的实施方案，联合当地交警、治安及运输企业配合的专项整治小组，对西宝沿线的非法运输市场进行了集中整治，通过近期的专项治理，市场秩序日渐好转，该线参营企业反应良好，使合法经营者的权益得到有效保障，利润较整顿前上升了20%。
        从督导检查的情况看，各市区在源头治超和交通稽查方面均都作了大量的工作，但也存在一些问题和不足：一是源头治超工作进展不平衡，渭南市蒲城县、澄城县，宝鸡市麟游县，咸阳市泾阳县等地区超限运输仍有反弹现象。二是部分地方政府对源头治超工作重视程度不高，认为治超工作影响地方经济发展，导致部分源头装载企业治超主体责任难以落实。
        针对存在的问题，为确保年度目标任务顺利完成，张书记对下一步工作提出了四点要求：一是克服厌战畏难情绪，抓住工作重点，确实履行好源头监管职责。二是突出科技治超管理系统建设、政府公示和砂石料治理等工作重点，确保年度目标任务顺利完成。三是统一思想和认识，实现稽查观念的大改变，树立“大稽查，全方位监管、强化预防为主”的稽查管理新理念，切实加强和改进交通运政稽查工作，确保运输市场健康有序发展。四是通过西宝线的专项整治，进一步明晰稽查工作思路和理念，研究从根源上解决非法营运的办法，进一步探索出稽查工作的新机制和新方法。