原本４８小时的客运班线，因为途中历经暴风雪、一路艰难跋涉整整走了１２天。昨晚７时许，当这辆往返西安和广州的陕ＡＡ６４０８长途卧铺车满载乘客驶进三府湾客运站时，整个客运站响起了热烈的掌声，早早在寒风中守候的西安市运管处及陕西平安运输集团领导纷纷将鲜花献给该客车的３名司乘人员，并当即予以现金奖励。

历经暴风雪苦熬８昼夜

　　刚刚受到各级领导表彰奖励的陕ＡＡ６４０８客车司机王军、刘小红及票务员王苗，边给乘客取行李，边向记者描述了迎着暴风雪长途跋涉的艰辛历程。１月２４日下午３时许，由西安发广州的陕ＡＡ６４０８客车载着９名返乡的广州乘客由三府湾客运站出发，当时我省大雪初停，一些高速路仍在封闭，客车沿着低速路在冰天雪地中穿行，可当客车行至湖北赤壁时，天上就开始下起了冻雨。据司机王军讲，这种雨在空中看似雨丝飘落，可落到地上和车玻璃上便结成很坚硬的冰，若不及时擦除，玻璃上便会积冰，车前挡风玻璃的雨刷根本刷不掉这种凝雨，所以他们几个司乘人员只得轮换着给车玻璃除冰，车内因为有暖风还不觉得冷，车外风雨交加，一会就冻得人受不了，他们只有强忍着擦除这种见鬼的冰雨。路上的积冰更是怕人，司机王军说，他开了２０多年的车，从来没见过这种滴雨成冰的路面，在湖南汩罗、湘潭等路段上，路面的积冰足有五六厘米厚，车驶上冰道即使是后轮都绑了防滑链，但是客车的前轮走在厚厚的冰道上仍不时往一边偏滑，在坚冰覆地的路上车祸连连，绷紧神经驾车真让人提心吊胆。

　　一路冻雨、一路冰，在客车到达湖北赤壁时，因为此处高速路封闭，只能改走１０７国道。２５日晚，当客车艰难走到湖南汩罗时低速路也被封停，整整两天两夜车堵在路上难以动弹，而此处才走了全程２０８０公里的四分之一路程。后路面通行，２７日当客车驶至湖南湘潭的马家河附近正准备驶上高速路时，又整整夹在路中３天３夜寸步未动。后来在湖南的郴州又被堵了一个晚上，客车历经８昼夜的煎熬才于１月３１日晚抵达广州。

司机自掏腰包请乘客

　　８昼夜的长途跋涉，使客车上备用的方便面等食品很快吃完，客车时停时走，许多旅客钱和食品差不多都消耗完了，且客车停堵的地方大多是前不着村后不着店的郊外，好不容易找到路边餐馆时，一碗面竟卖１０元，一个熟鸡蛋卖５元……看着饥寒交迫的旅客，司机王军自掏腰包“请”车上的旅客吃饭充饥，前往广州途中王军为旅客们花了５００元钱解决乘客吃饭问题。途中寒天冻地担心乘客受冷，车一路都不敢熄火，在途中堵车时王军等司乘人员还主动请一些堵在路上的乘客到车上来取暖过夜。据票务员王苗讲，返程时就顺当多了，客车满载在广州打工的陕西乡党绕道江西，经过３天多的长途跋涉终于平安返回西安。

客运集团嘉奖３司乘

    陕ＡＡ６４０８发往广州后，途中遇上暴风雪天气，得知这一情况后陕西平安运输集团的领导们非常担心，为了随时掌握车辆动向，确保旅客安全，运输集团派专人日夜守在ＧＰＳ车辆定位系统旁观察，并不时与司乘人员联络，遇到艰险路段时通过ＧＰＳ指挥车辆绕行、或制定其他行驶路线。当晚在该客车平安驶进三府湾客运站时，平安运输集团总裁赵宝龙急切地上前握住司乘人员们的手说：“